作者：神性混合体
正如空军所说：空域控制是地面控制的重要先决条件。这话在沙漠风暴、盟军行动等大型战役行动中被反复验证。
但要获得制空权，仅仅部署防御性质的DCA·CAP还不够。”
兰伯特平静地讲话：
“我开始相信，你曾经给空军，或给高级联合司令部的空军部分服务过。”
“哪有！”
拉斐尔就差来一句“卡卡，忠诚”以示自己对海军的忠心。
“我军多年来的各种信息建设，多域、全域的概念提出并推进，都是为了更方便的沟通与协作，还弄来了全新且相同的地理参考、识别、靶眼坐标体系等等……”
第三卷：沉沦 : 第203章 海航出击
御性制空作战(DCA)任务在中立或友好领土上执行，通常是对敌人行动或意图做出的反应行动。
进攻性制空作战(OCA)任务在敌对或有争议的领土上执行。
高度依赖情报，可定义为摧毁、干扰或压制敌对航空、防空系统、侦察系统的进攻性行动，并尽可能在源头破坏、压制或摧毁这些军事能力。
目标是先发制人，在其起飞、发射或可能影响友军作战之前。
OCA包括空对地和空对空任务，其中空对地部分包括对地打击和防空压制；空对空部分包括护航和扫荡任务。
由于是在本土外执行的制空作战，这更加需要作战指挥员明确对制空权的控制程度，为任务分配足够的资源。
OCA行动的成功取决于分配给OCA任务系统的可用性和能力，任务必须在各级协调和整合，综合利用战区部队资源。
不仅包括飞机和导弹，还包括如机场、传感器、指挥与控制节点和系统，燃料、弹药、专用滑油和气体的储存，飞机备件储备和专业保障人员配备情况。
在战斗初期的对地打击行动是OCA中要求最高、风险最高和资源最密的阶段之一。
因此，这需要详细的作战和战术层面的规划。
OCA的任务依赖于及时准确的情报，在此基础上开展详细而周密的初始任务规划，规划三步骤包括：明确目的、确定目标和分配资源。
在任务执行过程中，由于环境瞬息万变，逐渐会偏离主计划，在涉及计划外或时间敏感目标时尤其如此。
所以说，接近实时或较短周期的任务规划能力是持续打击的关键，这依靠高效的空中作战中心(AOC)保持周期性运转，持续稳定输出作战命令。
针对一个几乎没有防空能力的对手时，可以快速建立并以很少的代价维持制空权。
但如果针对拥有强大的攻防能力或旗鼓相当的对手，想获得对制空权的控制可能只在短时间内或在部分作战空间内是可能的。
尽管OCA是确保制空权的首选方法，但由于政治、作战进程或资源限制，可能被迫进入DCA态势。
一场成功的OCA将减轻DCA所需的工作量，两者相辅相成。
在拉斐尔和兰伯特等人看不见的空域，空军的努力仍在继续。
在舰载机联队，巴特·阿莱兰德不是技术最好的飞行员，却是联队里最冷静，处置空情经验最丰富的一个。
这些经历，让他在27岁时成为上尉小队长，也显得他非常老成。
相貌上，如果不注意那双仿若洞察人心的眼睛，圆圆的娃娃脸会让人觉得
他稚气未脱。
刚刚173的身高着实矮了一点。
只是飞行员的身高普遍如此，而且在空中，没人在乎他们的身高和长相如何。
做完起飞前的准备工作，阿莱兰德朝机首左侧的勤务班长竖起大拇指。
后者果断放行，打出放行手势。
三名地勤当即跑上去拆下F/A-18E的轮挡，这下战机可以自主滑行了。
阿莱兰德轻推油门，两台发动机的响应速度极快，双脚轻点刹车，免得飞机在甲板上蹿得太快。
前面1号弹射器已经挂上一架E/A-18G“咆哮者”，该机后面的挡焰板缓缓升起，到弹射的时候了。
2号弹射器的F/A-18E“超级大黄蜂”差不多跟着进入弹射前的最后准备。
轰——！
加力燃烧室的喷管抛洒雾化的航空燃油，眨眼间的功夫，滚烫的蓝橙色高温火焰便烤在挡焰板上。
身穿黄色马甲的地勤单膝跪地，忽地侧举平手臂。
弹射装置立即拉起超级大黄蜂，赋予它最基本的飞行速度，再加上迎头吹来的33节甲板风，满挂载的战机离开甲板后，很快便拉起来朝左前方飞去。
接下来就该我了，阿莱兰德心想。
利用航母甲板地勤给座机挂钩固定的机会，他迅速回头，看了眼挂在两侧翼下的武器。
两枚安装了全新制导系统的AMG-84M“斯拉姆（SLAM）”空射巡航导弹；
6枚AGM-65ER，也就是在E型基础上应用的90年代ER涡轮喷气发动机技术考古来的新产物，使其具备25公里的射程。
机腹侧舷挂着“狙击手”先进瞄准吊舱，最后翼尖挂着两枚AIM-9X，剩下挂点都交给了保形油箱。
显然，他的挂载配置以对地攻击为主。
战机本身满油，再加上三个保形油箱，还有对地攻击弹药，就算飞行员有想打空战的心，沉重的机身也会让他老实下来。
不过，阿莱兰德要面对的敌人主要来自地面。
苏空天军放飞的拦截战机自有F-22、35和F-15EX去对付，他们这些开F/A-18E/F“超级塑料虫”和隔壁开后期型F-15E“打击鹰”的倒霉蛋，只管舔地就行了。
按照起飞前领到的任务，阿莱兰德的小队将攻击苏军的3个发射阵地和两个车辆调度中心。
那装了全新制导系统的斯拉姆巡航导弹就是给它们准备的礼物。
还有两架全制空挂载的F-15C会加入编队，提供贴心的护航服务。
因为是攻势防御，对地面单位的压制是全任务的核心。
不只要打掉俄国人的弹道导弹发射阵地，还要对他们的炮兵、各种后勤调度中心、交通枢纽、桥梁、战地修械所施以打击。
阿莱兰德提起节流阀背后的卡扣，缓缓把它推到底。一边观察燃油流量，一边确定引擎转速。
“塔台，这里是战马1号，准备起飞。”
“这里是塔台，战马1号，准许起飞。”
围绕在战机周围的地勤立即退散到两边。阿莱兰德举起右手敬礼，黄马甲单膝跪地，咻地一下抬平手臂。
熟悉的沉重G力把他压回到座椅，直到飞机离开甲板，开始缓缓下沉，阿莱兰德才从抗G力的状态中恢复过来。
轻轻前压杆，让战机微微下降以换取更快的加速。
“真沉啊。”
阿莱兰德把持住战机，扫了眼备用的机械空速表，230节，跟HUD上的数字对得上。
高度500，没问题。
塔康读数1.3海里，这个数字变化幅度正在随着空速的上升而加速。
直到数字超过5海里，离开航母管制区以后，阿莱兰德才右压出坡度，带领僚机爬升，前往空军给出的汇合坐标。
第三卷：沉沦 : 第204章 超视距交战
从海上过去，差不多要飞600公里，扣除往返航程，两个保形油箱和机身内油能保证“超级塑料虫”战斗巡航1个小时。
顺利的话，打击行动最多持续半个钟头。
好在起飞前，航空作战主任没有最大限度增加空战时的推重比，三架F/A-18E全都以最大起飞重量放飞。
两枚AIM-9X是纯粹的自保武装……
会遇到空天军的Su-57S(K)吗？
这玩意全面改良了机身结构，雷达隐身效果比过去小批量试生产的型号强了不止半点。
雷达、航电、火控系统全面升级，采用了性能更好的雷达和有源电子扫描阵列天线。
感知能力和电子对（防和谐）抗能力升级，可以使用的空空与空面武器进一步增加。
总之，阿莱兰德不想遇到这鬼东西。
以前军演时，F/A-18E面对F22就很无力。
就算Su-57的隐身性能次一些，等到APG-73能收到反射回波时，超级塑料虫可能早就进了敌人的不可逃逸区。
作为F/A-18E的老手，阿莱兰德非常了解自己的座机，知道它的长处、也知道它的缺点。
跟F-22或Su-57相比，F/A-18E差的不是性能，而是基本设计理念。
这种代差，很难用性能来衡量差距。
即便跟同时代的战斗机相比，比如隔壁空军用的F-15C相比，F/A-18E的某些性能也不见得更突出。
更别说F-15还有EX升级版本。
就是数量少了些，无法撑起空军的大梁。但是阿莱兰德相信F-15EX的生产数量和效率会提上来，因为战争无情。
空军吃亏以后，自然会回头找补。
饶是资本，在成系统的暴力团体面前，仍只有抱头鼠窜的地步。
海军的几个造船厂便是如此，虽然只弄了个俄勒冈出来，就逼得那两家造船厂动起来。
因为不动就没饭吃，还可能吃枪子。
就算两个船厂背后的资本跳出来使绊子，等待他们的却都是军用规格的仿生人。
对虫豸就该出重拳。
“作战地图更新，转向225。”
“明白。”
虽然中队共同出击，不过他们并没有采取大编队飞行，而是以2架为一组进行编队飞行。
阿莱兰德注意到每个小队之间的航线各不相同，指向的目的地也不一样。
他和僚机的任务空域更加深入，否则空军不会调拨两架接受了二次中期升级的F-15C来护航。
“所以，我们是独行侠？”他的僚机飞行员开玩笑说。
“独行侠哪有两人的。”
阿莱兰德回道：“专心飞行，预
警机分发的航线紧凑。”
预警机虽然保持着沉默，但扫描来的战场空域数据却源源不断地转发过来，让这些来自海上的战机及时获取第一手的实时信息，而非航母空管的二手转播。
接下来的一个多小时内，他们将沿着预定的航线飞行，直到和空军的护航编队相遇为止。
态势感知界面上布满了来自各个方向的战机信号，尽管它们都在外层圈外毫无威胁，但迟早会对上。
只有目标穿过事态感知线的第二层，敌机才具备威胁。
“战马2号，我这边收到了很多目标信号。”
无线电中传来僚机飞行员略带颤抖的声音。
“太多了。”
“……”
“是不是要开启对抗措施？”
“不需要，在得到进一步命令之前，继续按航线飞行。”
ECM电子欺骗说好用也好用，说不好用也确实麻烦。在敌人没有电子战飞机掩护的情况下，保持一定的距离确实可以干扰对方的雷达搜索。
说直白些，就是很挑敌人，专拣软柿子捏。
到达巡航高度后，阿莱兰德平静了下来。
担心没有用，真遇上敌人他们也没办法。
谁让他们挂满了对地弹药，对空手段只有红外导头的AIM-9X和机炮。
也正因此，遇到无法敌人无法反抗的绝望情况，他也只能认命了。
“战马1号，这里是鹰眼，请保持目前航向，高度两万五千英尺，速度520节，空军DCA小队正向你靠拢，呼号：兀鹫。”
“战马1号收到。”
“战马2号收到。”
两人不约而同地松了口气。
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