作者：吞噬药师的宝木德里奇
旁边一个人搓着手过来，满脸激动：“请问是艾小姐吗？”
艾丽娅疑惑扭头：“我是，你哪位？”
对方当即一个折叠：“嗨！十分抱歉打扰您——鄙人是丰田汽车的东煌大区副主管，我叫疾风！”
“你好，疾风先生，有什么事吗？”
“是这样的，我们丰田汽车，最近刚送到了一辆GRsupra，而且是开放了所有程序的预改款。”
对方双手奉上一个盒子：“这是我们赠送给您的见面礼！下午会有赛道表演，也请您务必赏光！”
艾丽娅看着那个打开的盒子里面的车钥匙，挑了挑眉：“我没有驾照，谢谢，心领了。”
“赛道驾驶，是不需要驾照的，您完全可以专注享受驾驶的乐趣！有改装要求也可以帮您完成！”
GRsupra，丰田的轿跑，也被称作牛魔王。
牛魔王和GTR之间，颇有几分渊源。
当年丰田眼红日产Z系，所以才会想要想打造同类竞品Supra。
所以本质上，牛魔王是丰田对日产轿跑系列的嫉妒，因而诞生的一个车系。
虽然GT-R并不只是日产才有，其他的诸如本田、保时捷之类的也有类似后缀的车型。
但是只要一说起GTR，大家想到的就还是日产的天际线房车系，就像是一说911，还是保时捷一样。
谁家都有当家花旦，但是丰田当初还真就没有……
这一切要从当年的达特桑，也就是日产尼桑的前身说起。
20世纪70年代，达特桑在欧美发布了Datsun240Z。
作为日系跑车的元祖车型，240Z一经推出，就取得了欧美销量榜前3的好成绩。
而丰田在同一时期开启的“丰田出口五年计划”，却一直都销量低迷。
甚至当时全年，丰田向合众地区一共才出口了8.4万辆车，还不到达特桑Z系列的一个零头。
Z系列的意外走红，让一直追求稳扎稳打的丰田稳不住了。
这尼玛把锅都端走了！大家还端着饭碗等什么？等死吗？
于是时任丰田社长的丰田英二，放弃当前的产品路线图，优先打造一款240Z的同类竞品。
可是他们缺乏相关的经验，240Z是轿跑，丰田却一直都是做家用车的。
所以他们请到路特斯莲花来帮忙，提供技术支持。
路特斯这个牌子吧，在造车界属于是暖男类型的，谁请他帮忙都行。
当年福特请过他，马自达也被他拉过一把。
甚至就连后来的特斯拉也是从他这里拿到了造车的基础技术。
所以他也没藏着掖着，帮丰田搞了个Celica新系列，调教了一款特别棒的底盘。
为了和传统的Celica区分开来，丰田特意在海外给这辆车取了个新名字，叫做CelicaSupra。
随着Lotus对Supra的进一步调校，新车型的操控性能也得到了非常大的提升。
不管是悬挂系统还是转向系统，都远胜于一代，品质非凡。
到了后来，社长丰田英二认为，Supra已经有了独特的产品力，可以用来扩充自家高性能跑车的产品线了。
像是现在这样屈居于Celica旗下，有点像是买椟还珠。
那么就把前缀去掉吧——我们直接叫他Supra，并且代号A70。
其实直到这里，牛魔王都还没有和GTR正式对上，真正对上的是发动机。
Supra一直换到第四代，代号A80，搞出来了一台传奇发动机。
一台自打出生至今，一直被模仿从未被超越的机器，代号2JZ-GTE，外号荣耀。
由丰田生产，排量为3.0升直列六缸的双涡轮增压发动机。
随车出厂马力为本子地区的君子协定280匹，扭矩也仅为435牛米，4.6秒的百公里加速。
如果按照账面数据来说，这样的结果并不抢眼。
那为什么叫它荣耀呢？
原因是只要更换一个简单的但涡轮增压器，就能把马力往上升那么一点点。
嗯，从280升到750……
有些玩家甚至进行过极限压榨，把750再提了点。
也没多少，从750提到2000而已。
不是两百，而是两千。
丰田用一款发动机直接杀死了比赛，车迷和市场对2JZ的热情超过了市面上甚至是有史以来的任何一款发动机。
极大的升级潜力，加上极佳的耐用性，令这台2JZ-GTE成为一代传奇，也赋予了第四代Supra“直线霸主”的美名。
当然啦，也就有了弯道亡的诨号……
同时期可以说是日系车的最高光时刻，日产SkylineGT-R、马自达RX7、本田NSX等，丰田A80同台竞技。
甚至直到现在，都能够在诸多影视作品里面看到这些当年辉煌留下的痕迹。
就像是电影速度与激情里面，主角拿个破车去还债，看着都该扔垃圾场那种。
结果打开引擎盖一看，2JZ-GTE！牛魔王引擎！
这一下子反差感就出来了，像是平时麻花辫中规中矩的班长突然拉你去小隔间看决胜内衣。
然后辉煌之后就是沉寂，差不多小二十年时间，日系车没什么大的进展。
甚至现在最新款的牛魔王，号称是精神续作，也更换了别人家的发动机。
当然啦，更换了别人家的发动机，他们还是非常贴心地预留了2JZ引擎的安装口。
如果顾客觉得不够原汁原味，可以去购买一台2JZ-GTE引擎装上，人家开放所有接口程序权限。
毕竟就像是买GTR的人就是为了性能一样，买牛魔王的人，大概率也是为了神话一样的2JZ发动机。
所以这个副主管也说了，艾丽娅要是有改装要求，他们也能帮着做。
至于说艾丽娅会不会改这个——你猜猜世界第一超速犯是不是只会踩油门？
艾丽娅想了想，还没做决定呢，三浦就带着那个周秀波杀过来了。
什么偷腥猫，趁我不在就抢我们的客人？
疾风！我就知道是你！
艾丽娅左看看右看看，三浦，疾风……你们是不是还有一个小伙伴姓居间？
“疾风主管，牛魔王没有前途的，我们GTR就算让你一百米起步距离，也能赢。”
疾风主管笑了：“我们跑一百米是在等涡轮起压，你们是在等什么？”
两人互相对视，眼神几乎要撞出火花来。
周秀波就很慌，他想要抓着三浦主管解释，有些合作不能你说中止就中止。
“首先，我们服务部门不会询问你那样的问题，你这是造谣。”
“其次，我们服务部门也不敢去窥探客户的隐私，私自调取客户的驾驶记录档案？这是很严重的商业程序失责！”
“最后，你根本不知道艾小姐那次驾驶是为了什么，如果要贯彻我们的品牌塑造，那她确实是最好的代言人。”
如今他们的豪华车品牌英菲尼迪塑造的形象，是明星家庭专属座驾，突出的就是一个精英家庭的顾家包容温暖。
可是相比起被流量堆出来的所谓的顾家好男人，艾丽娅哦卡桑那可是拿命去彰显出来的真正的家庭温暖。
知道什么叫‘天台上最后的一分钟’吗？
知道什么叫‘最英勇的母亲’吗？
那纵身一跃，能够把所有的流量明星碾个粉碎！
至于说那张照片，虽然已经在各大新闻奖项里斩获大奖。
似乎是因为信息传播问题，如今还没有在国内流传开来。
当时差点掉下天台的孩子被艾丽娅抱在怀里，光影明暗，藏蓝色的夜空清冷孤寂。
但是那束光就打在艾丽娅的侧脸上，她抱着孩子，一只手垂下着任由鲜血流淌。
像是折翼的天使在单手拥抱受伤的孩子，眼眸里倒映出来的坚毅和温暖的光。
要不怎么她能够收获那么多狂热的粉丝呢，单纯靠营销是没用的，真正的付出大家有眼睛看得见。
就像是没有人能够在看完杰克陈的电影花絮之后，说他在拍电影这方面的荣誉名不副实一样。
也没有人在了解了艾丽娅真正做过的事情之后，会说她不是好人。
三浦指着周秀波，异常严肃：“周先生，我请你现在立刻离开——不然我要叫保安了！”
艾丽娅歪了歪头：“周秀波？”
突然感觉现在自己有点像是反派。
可恶的艾氏财阀，利用自己的财富欺压老实企业，连带着周桑也遭殃了。
周桑当然不敢和艾丽娅当面炸刺，线上声音大，线下就算想咬死艾丽娅，还是得挤出笑脸。
毕竟能够像艾丽娅这样一言不合直接张口傻逼闭口傻逼的，还是极少数……
但是艾丽娅很显然不愿意搭理他：“三浦先生，之前你说的代言人邀约，是怎么回事？”
“是这样的，如果您愿意，我想请您成为我们的大区代言人！”
“不，我不愿意。”
“啊……实在是太可惜了，但是这份邀约，长期有效！”
“三浦君，你是在侮辱艾小姐吗？”疾风主管露出鄙夷的神色来：“仅仅只是大区代言人？”
他挥手招来身后的销售，叽叽咕咕如此这般，对方拿出来一个大盒子，他又抱着转过来。
“艾小姐，我们想请您成为我们的汽车品牌大使！作为赠礼，我们所有新出的车型，都将会赠送给您一辆同款，这是本次车展我们带来的所有车型的钥匙，另外还有一些没有参展的，我们也将尽快空运过来。”
开什么玩笑，这可是艾丽娅啊！
国民荣誉赏的拒绝者，可拥有同样等级‘国民敬爱度’的人！
上一个获得国民荣誉赏的运动员，如今手握十三个品牌代言，单个品牌的一年代言费用就是上亿円。
除了巨额代言，这种国民级别的顶尖运动员的收入来源，还包括商演、周边、版税、商业合作、比赛奖金等。
可是艾丽娅既不参加演出，也没有参加什么赛事节目，人物形象主打的就是一个求而不得。
为什么元古那边老想着拿她去填充海报C位？还不是因为有热度！
艾丽娅的观众缘可不是一般的好，电视台那边统计过，有她出镜的剧集，收视率至少飙升3个点。
别忘了现在艾丽娅的粉丝受众群体，可都是那些正在成长期的少男少女。
要是这样咸鱼的国民偶像被自己逮住了，绑在汽车品牌上，那猜猜未来的那批消费主力军怎么个想法？
而且也别觉得日系车企在选择代言人的眼光上有多高大上。
平移对比他们之前选的那些，艾丽娅绝对是超级顶流。
非说要找个知名度更高一点的，那就得是大姚了。
可那不是没成么？
他们之前也找过大姚，甚至是通过大姚的老板亚历山大牵线搭桥的。
要知道火箭队的球场赞助商就是丰田，而他们的主场球馆就叫丰田中心。
那份合同优厚得连大姚的队友都眼红，不过大姚没去，也不提供任何解释。
在此之前他们最为明智的选择，就是因为某部电影里面的AE86，去找到了那个喜欢奶茶的家伙。
所以真要说的话，他们的眼光其实还真要比日产好太多了，现在想抢一下艾丽娅也很合理。
但是艾丽娅觉得不合理！
有没有可能我是来买车的，不是来卖身的。
丰田如今在售的车型四十多款，这个盒子里面钥匙就有三十多把。
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