作者：小黑帽
就连没有派人来的海军都给送上了一份，这叫会做人。
战国元帅本能的觉得这里有问题，哪有嫌自己钱多往外送的公司。
靠山有一个世界政府不就够了嘛。
但是利益面前，有时候元帅的地位都不好使。
这些分红可是属于全体海军的，海军内部的其他人能没想法？
退伍老兵的待遇是不是要调整一下，在职海军的待遇是不是可以稍微好一些，新兵的训练投入是不是加大一点。
在这一点上，以前分裂的各路内部派系都达成了一致。此时部分什么鸽派，鹰派，骑墙派，他们都是海军。
连赤犬都没说什么，他也不是傻子，不可能和鹰派的所有人都闹翻。
也谅南海联邦那帮人不敢耍海军玩，真不怕他海军大将的威慑力？这一拳下去，会变火山的。
不经意间，各种人员频繁的进出元帅办公室，什么都没有说，但也好像什么都说了。
最终战国代替海军还是收下了。
看着南海联邦的代表满脸欣喜的仿佛收下股份的是自己人一样的走了，战国一阵腻歪。
这帮家伙有问题啊，就是不好去查。
目前南海这个项目有不少大人物在保驾护航，都是一群红了眼的恶狼。
一但开始调查，就算是隐秘调查也很难不会泄露风声，到时候反弹的力度会很大。
你战国想干什么？他们南海联邦什么成分我们还不知道？那都是维护世界政府统治的好朋友。呵呵。
现在连汤姆这位原来给海贼王造船的罪大恶极之人，都成了炙手可热的人物。
审判？那是什么东西？谁敢抓汤姆回司法岛，那就是金钱的敌人。
这种魔幻般的发展让很多人瞠目结舌，原来这就是另一种强大的力量。
海军内部正在发展战友的罗西南迪一脸学到了的表情，诺亚老师这个套路深啊，值得学习。
团结可以团结的，竟然可以这么团结。
真到南海暴露身份的时候，这群投了钱的家伙可怎么办啊……
在新兵训练营的泽法……朝着大海吐了一口痰。
“这孙子套路真脏。”
送上股份之后，宣传力度更是猛烈，又上了一个台阶。
有世界政府和海军的背书，那还能有什么问题。
有点钱的都知道，现在参与海上列车项目就是捡钱啊，要是能挤进去，这不得起飞？
其他海域的大富商也盯上了这块肥肉。在准备引进海上列车技术的同时，也开始了项目的渗透。
无数的人怀着相同的目的来到了南海。
南海联邦除了海上列车公司一直在承受着公关。普通的官员也是收到了很大的冲击。
也就是乙姬王妃确实是非常给力，一天工作18个小时，带着手下疯狂的连轴转，才压制住了革命军内部浮躁的气氛。
确实，比起远在天边的革命理想，手边的金银珠宝多真实啊。
很多当年随着龙起家的老人都被腐化了不少，让人甚为痛心。
诺亚倒不以为然，这都是必经之路，早一点接受考验不是坏事。
只是初期的考验而已，这都把控不住，等最终胜利了，也是一个祸害。
至于革命军会不会暴露嘛，倒也没有那么危险。
目前南海联邦和世界政府的合作非常紧密，上次出卖诺亚的事情已经获得了很多的印象分。
只要资金打点的到位，几年内还是稳妥的。
海军因为之前泽法的关系，整个南海的基地也全部被渗透，海军看到的，都是革命军想让他们看到的。
除非有目的性的隐蔽调查，否则这个阶段还暴露不了什么大问题。
当然，时间长了肯定瞒不住的。
只要革命军不放下扩张的步伐，就算南海已经被全面拿下，都避免不了后续的暴露。
大家心里都清楚，时间只要往后拖的够久，就已经起到了战略作用。
诺亚和龙都做好了最坏的准备，有好几个应急计划都做了出来。
起码目前计划的进行还是很顺利，如果等到主要海上列车的航线都建设成功，革命军就可以做一些大动作。
先锋岛作为南海外围的一个岛屿，正好处在了一个非常微妙的位置上，是伟大航路，红土大陆，以及南海交汇处的第一个大型岛屿。
虽说后期配上海楼石镶嵌技术的海军可以进出无风带了，但也无法做到全员列装。
超巨型海王类对于海楼石只是厌恶，可不是害怕，一只大船队从它头上路过，风险很大，海军还是不敢冒这个风险。
真正的全面战争，更多的还是从初始的路线前进。要考虑的事情非常多的。
海军唉，称霸大海几百年的大势力了，总不可能偷偷摸摸的来打仗吧，补给都做不到横跨无风带的。
倒是诺亚这个家伙……无风带绕后偷袭的战术，他研究了有段时间了。
面对强于自己的对手，有些战术就要灵活啊。
况且游击战这种战术理念，本身已经在诸天万界开花结果。
多少前辈们都做出了优秀的示范，诺亚也不会放弃。
第323章 不可复制的南海模式
说回先锋岛。
这座岛屿周边的一半都是码头港口，停满了周边国家的船舶。
整座岛有三分之一的面积都被改造成了车站。
外围则是围绕这个产业布局出现的购物，餐饮，物流业组成的综合商贸结合体。
整体造型非常有现代风格，各种流线型的设计让它成为了南海新的地标性建筑，一种具有南海特色的车站就此落成。
设计者是著名作家亚当先生，车站里还有不少他的著作在售卖。
坐火车嘛，无聊的时候不想看看书吗？
这里甚至还有公然售卖地下刊物的，也没有人去管。
每天来往的人员和货物的吞吐量巨大。
这一条海上列车轨道的铺设，彻底盘活了这一片的经济。
诺亚低估了这个世界的建设能力，在自然环境平缓的南海，铺设轨道的难度极低，只要轨道材质合格，施工队可以将速度拉到极限。
甚至汤姆在实际考察之后，再结合革命军的工厂生产力，直接定下了双向轨道。
原本还在担心这样的运输力量是不是会溢出，结果发现完全不用担心。
事实证明，这个决定是正确的，南海对于海上列车的适应速度是超乎寻常的快。
海上列车的建设成本是很高，可是用在货运上是非常合适的。
省钱，安全，快捷，稳定。这都是海上货运的痛点。
交通运输作为社会发展的重要组成节点，在海贼王这个世界一直收到了种种制约，现在好了，在南海彻底被解放了。
野蛮成长的钢轨彻底的在终结大海贼时代。
为了保证各节海上轨道的安全，海军，革命军，各国各财团的私人武装，都在疯狂的绞杀海贼船。
之前为了抓捕修建海上轨道的人力资源，已经清理了一遍海贼。
现在为了治安问题又清理了一遍，这海贼在南海生存的土壤越来越少。只有零星几个还在海上列车没有规划上的地点流窜。
真的可怜至极，怎么会有活得如此窝囊的海贼，这在历史上都是非常罕见的现象。
海军还专门研究过这个现象，想看看是否可以在其余三海推广，来彻底的杜绝海贼滋生的温床。
但在看到南海联邦，以及南海海军的调查报告之后，这样的想法就被扔进了垃圾桶。
首先，要从源头上改变南海普通人的生存环境，让他们吃饱饭，不受压榨。甚至子女还有受教育的机会。有了这样的生存环境，谁会想不开去当随时可能死在大海上的海贼呢。
其次，要用海上列车项目把整个海域联通。要有一个像是南海联邦这样强势的国家主持项目，可以公平的安排航线，镇压那些只会胡搞的国家和财阀。
最后，还要很懂得经营，把市场盘活的控场能力。让大家都可以吃上肉，喝上汤，还孝敬世界政府和海军。
看完后，这份报告就被无限搁置了。根本不可能的事情。
“他们要是可以做到这种程度，革命军就不会存在。”
这是在南海海军里的人提交报告前的疑问。
作为渗透进入海军内部的基地长，这种改变世界的东西怎么可以就这么交出去，这不是挖革命军的根嘛。
当时面对质疑，诺亚就是说了这么一句话。
只要做到第一条，革命军就不会出现在整个世界上。
龙和藤虎会成为海军新的大将，诺亚则是一直在东海老家，可能会因为好奇而出海游历，但不会当海贼。
因为那个环境里，海贼已经是日落西山，苟延残喘。
罗杰就在是罗格镇把嗓子喊劈了，都不会有多少人响应他的，自由已是唾手可得的东西，不必去追寻。
可惜这第一步，就和世界政府的本质相背离。
人上人的底下没有了人，这个神的地位还怎么体现。他们就是在刻意的制造阶级，刻意的压制全世界，怎么可能会放开压迫呢。
也就是南海是表面上看上去各种机缘巧合的情况下，形成了如此的局面。
且世界政府有信心轻易的镇压没有很强战力的南海一域，才会放任不管，先捞钱再说。
要是具有可复制性，早就随便找个理由打断这样的进程了。
而海军想要的也不是让南海的人过的多好，仅仅是想要复制清除和断绝海贼的效果罢了。
第二条也是做不到的，南海的航线看似公平，暗地里革命军不知道做了多少工作。
革命军内部都有被金钱腐蚀的干部，更何况外界群魔乱舞的人了。
各种修改航线，索要赔偿，硬要参股的人太多了。
泰佐格都是笑呵呵的应对，不管对方说的多难听或者多好听，都是一手拖字诀搞定。
回头就把名单记下来。交给龙他们处理。
南海内部那20国就在海上列车的建设中，不断的被抽调资金，不断的被替换安插人手，不断的以大局管控，终于快要全部被革命军拿下。
感谢这群贪心的人，他们手里的信息太多了。
为革命军的工作做了很大的贡献。
因为南海内部的不断稳固，这些航线的建设遇到的问题也越来越少，越来越配合。
才能修建的这么快。
外部来的财阀的标准全是按照七水之都来的，千金买马骨，帮七水之都这个伟大航路上比较有名字的城市再一次成为了大海的焦点。
无数人都眼红他们的待遇，早期加入的好处太打了。现在整个七水之都的大部分企业都在为海上列车项目打工。
以市长为首的财团都快乐疯了，只是凭借亚当先生的关系加入了这个项目而已，没想到竟然这么赚钱。
虽然现在一分回头钱都没有看到回款，但是他们坚信，现在的投资都是为了以后的天价回报。
这一定是他们有生之年做的最大最成功的生意。所以……继续投啊。
还不断的拉人进来，之前想要保持冷静先观望一下人都被拉下了水，这工作做的比革命军做的都积极。
至于最后一条嘛，就是凑数的，表表忠心而已。总不能把自身的意图表现的那么明显嘛。
第324章 被自己击中的诺亚
带着一群已经看傻了眼的剑客们，诺亚从容的走在可以容纳双向八车道的主干道上。
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