作者：赢氏逆子
嬴长缨微微闭上双眼，细细体悟着脑海中多出了许多知识。
其中一项便是改良版四轮马车技术。
四轮马车在载重和舒适度方面都完爆两轮马车。
其实早在春秋时期，华夏就有四轮马车了，甚至六轮都有。
可惜，始终无法解决转向的问题。
而两轮车比较灵活，所以一直以来的马车，都是以两轮为主。
这个现象甚至延续到了后世满清的时代。
实际上，造成四轮马车在华夏无法普及的原因，并不只是无法研制出转向技术，还有道路不平的原因。
但此次的系统奖励，还附带了水泥技术，显然和这改良版四轮马车是相辅相成的。
试想一下，在全国普及四通八达的水泥大道，并且配以足以轻松转向的四轮马车，交通运输的效率何止能提升一个档次。
往日几百里的路程也许要走好几日，还要忍受一路颠簸。
有了水泥大道和四轮马车之后，也许只需要一天时间，便可以到达。
后世05有一句至理名言。
想要富，先修路。
可见交通对于一个国家来说，是关乎民生的头等大事！
正好此时正在举全国之力铺设驰道，此时这两项技术，正是一个好机会。
嬴长缨此时获得的四轮马车技术，是经过系统改良之后的技术。
四轮的难点在哪儿呢？
其实就在于转向。
两轮车只有一个轴，只要两轮转速不同就能顺利转过来。
四轮技术却有两个轴，如果把这两个轴都固定在车体上，成为一个整体，就限制了它的转向。
即使靠着马匹生拉硬拽，也要很大的转弯半径才能实现转向。
要想实现真正快速便捷的转弯，必须要有一对独立的导向轮，所以得另外有个立轴连接车体和前轴，让前轴能相对于车体转动。
就是这项技术，成为了四轮不能普及的关键。
虽然难度并不高，但很多时候，就是看似简单的东西，却困扰人们成百上千年。
唯有点破那层窗户纸，一切才恍然大悟。
原来是那般简单。
可在这之前，这项技术就是难以解决的硬伤。
四轮车的转向技术，这也是近代才发明出来的玩意。
此外，嬴长缨的改良版四轮马车，还有一个好处，那就是舒适性！
其中一项关键技术，就是减震。
因为没有橡胶轮胎，所以即使有水泥路面，马车行驶起来也会有明显的震感。
这种情况下，必要的减震就非常必要。
其实可以用丝绸、皮革垫子减震，但马车跑起来依然震动明显。
而嬴长缨的改良版四轮马车附带的减震技术，却是有螺旋弹簧，还有悬挂车厢。
最大程度了避免了车子震动的问题。
而且，这项技术和嬴长缨之前获得灌钢法也可相辅相成。
木制车厢既重也不结实，所以在有钢铁技术支持的情况下，可以将承重结构换成钢制的。
而起在轴承的制造上，古代马车车轴和车轮磨损很厉害的，即使加了油脂润滑也不行。
所以金属轴承的出现很有必要，可以大大提升马车的运力。
解决了四轮马车的问题，剩下就是交通。
此次系统奖励了水泥技术，便是大秦交通全面升级的关键所在。
水泥的主要原料是石灰石还有砂和铁，经过一定的工序加工，最后成品就是一种用时加水的超级胶水。
其实材料并不复杂，单单是大秦境内的资源，就足够支撑全国普及水泥路的所有消耗。
更何况嬴长缨刚才打下整个漠北，各种矿山更是数不胜数，资源无比丰富。
有了这项技术，再加上数十上百万计的苦役，相信大秦的交通建设，将会以极快的速度增长。
这样的奖励，绝对称得上是推动社会进步的利器！
这比直接塞给他真金白银要有用十倍。
大秦想要一步步走向富强，修路是重中之重。
宽敞平坦的道路，是大秦百姓一步步走向富足的契机！
……
随后，嬴长缨将目光投入其他的奖励。
九州鼎（徐鼎）
这是他手中的第五只九州鼎了。
没想到这次的奖励竟然能再次爆出一只九州鼎来，可以说是意外之喜了。
“九州鼎（徐鼎）：大禹铸九鼎，分封天下九州。长期持有九州鼎（徐鼎）可大幅度提升精神力，无消耗。”
（注：九鼎合一可激活特殊形态。）
徐鼎化为一道光源没入嬴长缨的胸口，化为一只小鼎的纹身。
顷刻间。
嬴长缨只觉得大脑前所未有的清明。